Stopa wibracyjna ACR 60
W ubijaku ACR 60 zastosowano czterosuwowy silnik benzynowy Honda GX 100
(z czujnikiem niskiego poziomu oleju) oraz gaźnik ze zintegrowaną pompą przyspieszającą.
Ammann Polska Sp.z.o.o.
Zapytaj o cenę
DORADCA Artur Zipser |
|
+48 539 224 085 pn-pt 7:00-16:30 |
(33) 825 41 17 |
Specjalista marki: Szybka dostawa kurierem
|
ZADAJ PYTANIE
Oddział Nowy Targ DORADCA |
|
+48 660 428 188 pn-pt 7:00-16:30 |
(18) 264 03 85 |
Specjalista marki: Szybka dostawa kurierem
|
ZADAJ PYTANIE
Rodzaj paliwa [ ]
Benzyna
Waga [ kg ]
62
Rodzaj rozruchu [ ]
Ręczny
Zbiornik paliwa [ l ]
3,5
Siła odśrodkowa [ kN ]
11,5
Szerokość robocza [ cm ]
28
Ubijak ACR 60 został skonstruowany zgodnie z najnowszymi wymogami ekologicznymi.
W maszynie zastosowano benzynowy silnik czterosuwowy Honda GX 100 ( z czujnikiem niskiego poziomu oleju) oraz gaźnik ze zintegrowaną pompą przyspieszającą.
Silnik ten cechuje niska emisja spalin - spełnia surowe normy EPA Tier III ( jest top szczególnie ważne podczas zastosowania w ograniczonych powierzchniach
z małą cyrkulacją powietrza), jest odporny na zanieczyszczenia paliwowe oraz - dzięki metalowej osłonie - również na uderzenia.
Wysoka wydajność zagęszczania i szybkość pracy, ciężar 62 kg, nisko osadzony punkt ciężkości dzięki dolnemu usytuowaniu silnika sprawiają, że maszyna ta jest wyjątkowo solidna i ergonomiczna.
Nowoczesny uchwyt prowadzący z opcja ustawiania wysokości i zminimalizowanymi wibracjami, powiększony zbiornik paliwa (więcej niż 3 litry) zapewnia komfort pracy. Różne szerokości stóp od 165 mm do 400 mm dają użytkownikowi szerokie spektrum zastosowania.
Cechy szczególne urządzenia:
- dobra zwrotność dzięki krótszemu uchwytowi prowadzącemu,
- izolacja wibracji: elastyczna pozycja uchwytu prowadzącego niweluje dyskomfort użytkownika,
- najnowszy gaźnik z pompą przyspieszającą optymalizuje parametry maszyny,
- odpowiednia osłona silnika dostosowana do warunków budowy,
- standardowo kontrolka zużycia oleju,
- dodatkowy uchwyt do łatwego załadunku/rozładunku,
- wytrzymała stopa wykonana z wysokogatunkowego tworzywa sztucznego ze zintegrowana płytą stalową,
- odporna na uderzenia obudowa przekładni.